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盡管在素質(zhì)教育理念大力推行的今天，分數(shù)已不是招錄人才的唯一基準。但為了保證招錄過程的公平，公正和公開，考試分數(shù)仍舊是高職
盡管在素質(zhì)教育理念大力推行的今天，分數(shù)已不是招錄人才的唯一基準。但為了保證招錄過程的公平，公正和公開，考試分數(shù)仍舊是高職院校招生的不二參照物。尤其隨著職業(yè)技術(shù)學(xué)校的大力開辦，與市場需求掛鉤的成都幼師學(xué)校迎來了新一輪報考熱潮。女孩學(xué)空乘好不好?很多女生都想當(dāng)空姐，覺得是個體面能四處旅游的專業(yè)，這的確是空乘的優(yōu)點，但近年很多同學(xué)也在擔(dān)心空乘的就業(yè)以及前景的問題，很多同學(xué)覺得這行是青春飯，那對女生來說，學(xué)空乘到底是好還是不好呢?那么，想了解成都市航空學(xué)院分享:女孩學(xué)空乘怎么樣?為了方便大家了解與此相關(guān)的內(nèi)容，小編為您整理了以下內(nèi)容進行答疑解惑，供大家參考學(xué)習(xí)，希望對您有所幫助。
有記者了解到，每個外航公司的要求還有些不一樣。一般來說，亞洲的公司對容貌年齡的要求比較高，一般要求應(yīng)征空乘人員年齡在26周歲以下，管理嚴格，乘務(wù)員每月飛行的時間比較長;而歐美公司對容貌和年齡限制的很少，如德國漢莎航空公司要求報考空乘人員的年齡是23至40周歲，管理比較人性化，乘務(wù)員每月飛行的時間較短，相對輕松一點。
業(yè)內(nèi)人士指出，這是由于航空工業(yè)在亞洲還不是很發(fā)達，因此對于空乘這個職業(yè)，西方國家和亞洲國家的看法有一定差異。在亞洲，空乘一般都是由年輕漂亮的姑娘來擔(dān)任，收入屬于中上水平。而在歐美，空乘不需要美貌和年輕，只要個性好有責(zé)任心就可以擔(dān)任，所以很多退了休的婦女都在做這行，收入屬于中下水平。
但這里并不是說女生學(xué)空乘就不好了，每個行業(yè)有自己的優(yōu)點就一定會有缺點，就國內(nèi)的就業(yè)情形來看，航空服務(wù)還是不錯的，孰好孰壞要同學(xué)們自己判斷，只是要合理認識一個專業(yè)的優(yōu)缺點。
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本文標(biāo)題：成都市航空學(xué)院分享:女孩學(xué)空乘怎么樣
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