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成都東星航空學(xué)院空乘教育好發(fā)展薪資工資好

來源：初中升學(xué)網(wǎng) 瀏覽次數(shù)：發(fā)布日期：2021-09-17 15:27:26

高考填報的時候，最難選的其實不是大學(xué)，而是專業(yè)。從某種程度上講，專業(yè)決定了你下半輩子從事什么樣的工作!下面十大專業(yè)被稱為

高考填報的時候，最難選的其實不是大學(xué)，而是專業(yè)。從某種程度上講，專業(yè)決定了你下半輩子從事什么樣的工作!下面十大專業(yè)被稱為前景好、薪資高的專業(yè)，今天成都東星航空學(xué)院小編為大家?guī)淼氖亲钍芘鷼g迎，也是薪資最高的航空專業(yè)。

薪資待遇好

學(xué)民航管理專業(yè)薪資較高。近年來，我國民航業(yè)迅速發(fā)展，中國民航總局局長在全國民航工作會議上提出：到2021年，中國將再新增2600多架飛機，民航總局將投入超過5000億的資金用于機場建設(shè)。而民航業(yè)卻存在著巨大的人才缺口，許多民營航空公司為此展開人才大戰(zhàn)，高薪挖角。國內(nèi)主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在幾十萬元人民幣，國外航空公司空乘人員的薪資水平更高。就民航管理專業(yè)學(xué)生就業(yè)情形來看，薪資普遍較高并受到用人單位的廣泛好評。

從國際國內(nèi)現(xiàn)有薪資水平看，國內(nèi)主流航空公司空乘人員平均年薪在10萬元人民幣以上，同時因其專業(yè)性和供應(yīng)不足，其職業(yè)穩(wěn)定性得到保證。我國正處于從民航大國向民航強國的轉(zhuǎn)變過程中。由此預(yù)測到2010年中國至少需要新增加40000多名空乘服務(wù)人員工作崗位，民航空乘服務(wù)人員隊伍將超過25萬，規(guī)模將是目前的5倍。整個航空業(yè)自身也將演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務(wù)、流程簽派、航空營銷以及票務(wù)銷售等多元化的復(fù)式行業(yè)。

空乘的薪酬包括三個部分：基礎(chǔ)工資、飛行小時費以及駐外補貼。

目前，普通崗位的空姐月薪大致為5000元，根據(jù)多飛多得的機制，國際國內(nèi)航線的調(diào)整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。

國內(nèi)航空公司的空乘按照級別由低高大體上分辦：見習(xí)乘務(wù)員、普通乘務(wù)員、國際航班乘務(wù)員和乘務(wù)長。普通乘務(wù)員一般要在國內(nèi)航班飛行2年左右時間，基本月薪2000元至3000元人民幣之間，此后才能飛國際航班的普通艙，然后飛兩艙(公務(wù)艙和頭等艙)，基本月薪在5000元人民幣左右，之后再升為乘務(wù)長(分區(qū)域乘務(wù)長和帶班乘務(wù)長)，基本月薪9000元人民幣左右。飛行小時費用按每小時20-30元計算，每月飛行120小時左右。駐外補貼按照國內(nèi)航空公司標準支付。

國外航空公司目前外航的基本月薪一般在1.3萬元至1.5萬元，每月飛行小時在50-70小時，每小時10-12美元飛行補貼，每月收入多能達到兩萬元以上。駐外補貼則按照停留國家的貨幣標準由公司支付用餐津貼、賓館與機場的往返交通費、住宿費。應(yīng)、往屆高中畢業(yè)生，男女不限，需面試、政審合格。

一個有發(fā)展前途的專業(yè)終究會給學(xué)生們產(chǎn)生大量的就業(yè)機遇，更強的發(fā)展趨勢室內(nèi)空間，更寬闊的銷售市場。因而大伙兒在選擇院校和專業(yè)的情況下無一例外都是優(yōu)先選擇考慮到有市場前景的受歡迎專業(yè)，那麼數(shù)控車床加工這一專業(yè)究竟有木有非常好的發(fā)展前景呢？這個問題針對將要選擇這一專業(yè)也許對數(shù)控機床很感興趣的同學(xué)們來講是較為關(guān)鍵的。

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