在就業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的二十一世紀(jì)，高文憑變成了每名學(xué)子可望不可及的存有。雖然經(jīng)濟(jì)體制的不斷升級(jí)，讓技能人才變成了就業(yè)銷售市場(chǎng)的搶手貨。但集專業(yè)技能與高文憑于一身的全能型優(yōu)秀人才，才可以在優(yōu)秀人才的浪潮中立于不敗之地。因此，崗位技術(shù)學(xué)校一時(shí)變成藝術(shù)生文化課考試成績(jī)稍弱學(xué)生的優(yōu)選。

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)基本信息

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)簡(jiǎn)介

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)培養(yǎng)掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營(yíng)銷的理論及技巧，具有汽車市場(chǎng)調(diào)查與預(yù)測(cè)、汽車營(yíng)銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)在汽車后市場(chǎng)各環(huán)節(jié)相關(guān)部門從事汽車技術(shù)服務(wù)、管理、營(yíng)銷等第一線需要的?？茖哟螌I(yè)技術(shù)人才。取得中級(jí)以上職業(yè)資格，成為汽車后市場(chǎng)行業(yè)的技能型專門人才。在專業(yè)建設(shè)和教學(xué)中注重實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，突出校企合作，工學(xué)結(jié)合貫穿于整個(gè)教學(xué)中，與合作企業(yè)信息共享，共建面向市場(chǎng)的課程體系，該專業(yè)學(xué)生在校期間可享受免費(fèi)的汽車駕駛考證訓(xùn)練。

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)主要課程

機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖、機(jī)械設(shè)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)、汽車營(yíng)銷基礎(chǔ)及實(shí)務(wù)、汽車維修技術(shù)、會(huì)計(jì)學(xué)原理、汽車電控技術(shù)、汽車構(gòu)造、汽車駕駛、《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)及檢修》、《汽車電器與輔助電子系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車傳動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車行駛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)及檢修》、《汽車綜合性能檢測(cè)》、《汽車綜合故障診》、汽車檢測(cè)與維修、汽車服務(wù)、汽車運(yùn)用、汽車美容、發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車?yán)碚摗?汽車設(shè)計(jì)、汽車檢測(cè)與故障診斷技術(shù)、汽車維修技術(shù)及設(shè)備、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)電控技術(shù)等。

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)招生要求

1、新生入學(xué)后，學(xué)校將在3個(gè)月內(nèi)進(jìn)行全面復(fù)查。經(jīng)復(fù)查不合格者，學(xué)院將視不同情況予以處理。凡發(fā)現(xiàn)弄虛作假者，一律取消其入學(xué)資格。

2、開學(xué)后，報(bào)到人數(shù)不夠30人的專業(yè)將不開班，學(xué)生將調(diào)整至相近專業(yè)學(xué)習(xí)。

3、凡在內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院規(guī)定報(bào)到的時(shí)間截止后20天之內(nèi)，未到學(xué)院報(bào)到且未請(qǐng)假的學(xué)生按自動(dòng)放棄入學(xué)資格處理。

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)面向“汽車后市場(chǎng)”的汽車維修、汽車銷售和售后服務(wù)一體化企業(yè)，以及與汽車運(yùn)用、汽車維修有關(guān)的職業(yè)領(lǐng)域的生產(chǎn)、服務(wù)、管理一線崗位。培養(yǎng)適應(yīng)汽車維修、汽車運(yùn)用第一線需要的具有較強(qiáng)實(shí)踐能力，能從事機(jī)動(dòng)車維護(hù)、修理、檢測(cè)和管理等方面具有專業(yè)知識(shí)和技能的高素質(zhì)應(yīng)用型和創(chuàng)業(yè)型人才。畢業(yè)后主要面向于汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車運(yùn)輸、汽車營(yíng)銷企業(yè)管理。

內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修專業(yè)就業(yè)方向

1.從事各種現(xiàn)代汽車的維修工作;

2.從事汽車綜合性能的檢測(cè)和技術(shù)管理工作;

3.在汽車制造企業(yè)從事操作型或技術(shù)類工作;

4.從事汽車及汽車零配件銷售或售后服務(wù)等工作。

汽車檢測(cè)與維修專業(yè)小知識(shí)

泥地輪胎

泥地輪胎簡(jiǎn)稱MT(Mud-Terrain)輪胎，一般只有越野發(fā)燒友和特殊路段工作者才會(huì)選用。它與公路(HT)輪胎正相反，MT輪胎壁堅(jiān)硬，胎牙夸張，胎牙之間的距離明顯偏大，便于泥地行駛的時(shí)候慢速排泥或高速甩泥，另外在一些惡劣的地面上更容易增加附著力，如凸凹不平的巖石地面。在公路上行駛時(shí)MT輪胎的噪音很大，當(dāng)車速低于10km/h的時(shí)候還會(huì)感覺到胎牙的震動(dòng)。剎車和轉(zhuǎn)向性能都與HT輪胎相差許多，下雨的鋪裝路面更容易失控。

但是一到非鋪裝地面上它就能帶給你出色的抓地力，特別是在惡劣地形上不易損壞，會(huì)給你帶來(lái)很強(qiáng)的信心。對(duì)于MT輪胎大家往往有個(gè)誤區(qū)，就是在沙地里越野能力一定很強(qiáng)。實(shí)踐證明，軟沙地面是MT輪胎的殺手，如果沒有差速鎖，車速過慢或停頓就只有刨坑的份兒了?？赡苓€有人認(rèn)為MT輪胎雨天性能一定也很好，錯(cuò)了，MT輪胎就象它的名字MUD—泥濘一樣，它很大程度上偏重了泥濘地面，也就是說(shuō)在大部分季節(jié)干旱的北方是否使用MT輪胎則需要冷靜的考慮。如果你選擇MT輪胎，那么較少的觸地橡膠會(huì)加快輪胎的磨損，而且你會(huì)犧牲掉很多路面行駛性能。

以上就是小編關(guān)于“內(nèi)江職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測(cè)與維修教育教學(xué)好不好”的相關(guān)教育信息進(jìn)行的解答，希望這些可以對(duì)您有所幫助，如果你還有其它問題，可在網(wǎng)上進(jìn)行教育咨詢。