雖然二十一世紀(jì)完成了“一條條大路通羅馬帝國”的美好愿望，但報(bào)考高等職業(yè)院校的學(xué)子大多數(shù)是普通高中大學(xué)畢業(yè)生，并沒有過多的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。 從一定水平而言，選擇專業(yè)便是為今后就業(yè)出示服務(wù)項(xiàng)目。大家都知道，二十一世紀(jì)是挑戰(zhàn)和機(jī)遇共存的新世紀(jì)，盡管多樣化銷售市場的持續(xù)發(fā)展壯大，為一批批應(yīng)聘者出示了一些新式職位，但學(xué)生們在報(bào)名崗位職業(yè)技術(shù)學(xué)校時(shí)，還會(huì)依據(jù)銷售市場受歡迎職位志愿填報(bào)。

成都汽修學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)基本信息

成都汽修學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)簡介

汽車服務(wù)與營銷專業(yè)主要培養(yǎng)能在汽車后市場生產(chǎn)、銷售、管理與服務(wù)領(lǐng)域的企事業(yè)單位，從事現(xiàn)代汽車營銷、檢測、維修、信貸、保險(xiǎn)、服務(wù)和管理等工作，具有職業(yè)崗位(群)所需的基礎(chǔ)知識及專業(yè)技能，并具有較強(qiáng)綜合職業(yè)能力的高素質(zhì)技能型專門人才。進(jìn)入21世紀(jì)，隨著中國加入WTO和人民生活水平的不斷提高，汽車需求量和保有量出現(xiàn)了快速增長的趨勢。為了適應(yīng)汽車需求量的發(fā)展，為社會(huì)提供汽車使用服務(wù)，學(xué)院在2002年成立了汽車工程系，設(shè)立了汽車運(yùn)用技術(shù)專業(yè)。

成都汽修學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)主要課程

計(jì)算機(jī)應(yīng)用基礎(chǔ)、電工技術(shù)基礎(chǔ)、機(jī)械制圖與計(jì)算機(jī)繪圖、政治理論與德育、大學(xué)英語、體育、高等數(shù)學(xué)、應(yīng)用文寫作、汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車構(gòu)造、會(huì)計(jì)學(xué)原理、經(jīng)濟(jì)法、市場調(diào)查與預(yù)測、汽車營銷基礎(chǔ)、汽車營銷實(shí)務(wù)、汽車電氣設(shè)備、汽車故障檢測技術(shù)、汽車配件管理與營銷、汽車裝飾與美容、電子商務(wù)理論與實(shí)務(wù)、專業(yè)英語、汽車拆裝實(shí)訓(xùn)、汽車市場調(diào)查與預(yù)測實(shí)訓(xùn)、汽車營銷崗前實(shí)習(xí)等系列教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)。

成都汽修學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)招生要求

1、本人無犯罪記錄。

2、無慢性疾癥史，無家族性遺傳性精神或傳染疾癥。

3、 必須通過我校組織的面試、體檢，合格者方能就讀。

4、品行端正，身體健康，動(dòng)作協(xié)調(diào)，面部、頸部、手部無明顯紋/身。

成都汽修學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)

1、具備基本的計(jì)算機(jī)操作能力;

2、具備汽車產(chǎn)品市場調(diào)查的能力、

3、具有豐富的汽車構(gòu)造知識和具備對汽車進(jìn)行技術(shù)評價(jià)的能力;

4、掌握汽車銷售的基本原理和銷售技巧;

5、具備一定的汽車銷售策劃和組織實(shí)施的能力;

6、具備汽車銷售現(xiàn)場的管理能力，掌握用戶心理學(xué)、社交禮儀;

7、具備從事汽車保險(xiǎn)投保、查勘和理賠業(yè)務(wù)的能力。

成都汽修學(xué)校汽車服務(wù)與營銷專業(yè)就業(yè)方向

汽車服務(wù)與營銷專業(yè)培養(yǎng)適應(yīng)我國汽車產(chǎn)業(yè)需要的，具有良好的政治素質(zhì)、文化修養(yǎng)、職業(yè)道德、服務(wù)意識，德、智、體、美全面發(fā)展;掌握現(xiàn)代汽車的基本理論和技術(shù)、汽車整車及配件營銷的理論及技巧，具有汽車市場調(diào)查與預(yù)測、車營銷策劃、汽車推銷技巧和汽車故障診斷的能力，適應(yīng)汽車營銷企業(yè)管理、服務(wù)第一線需要的高等職業(yè)技術(shù)教育專科層次專業(yè)技術(shù)人才。畢業(yè)主要面向于汽車銷售、汽車零部件銷售、汽車售后服務(wù)、汽車運(yùn)輸、汽車營銷企業(yè)管理 。

汽車服務(wù)與營銷專業(yè)小知識

由于維修服務(wù)接待工作技術(shù)含量比較高(對車輛故障的診斷)，所以多數(shù)企業(yè)采取了從維修工中間選拔溝通能力強(qiáng)一點(diǎn)的員工到維修服務(wù)崗位上去。但實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)這種模式不是很成功，首先需要明確在維修服務(wù)的崗位上更多運(yùn)用的知識和能力是哪些?所有的維修服務(wù)主管都表示“溝通能力”、“揣摩客戶心理”的能力、服務(wù)意識是最重要的，需要豐富的維修經(jīng)驗(yàn)判斷車輛故障的機(jī)會(huì)很少。

即使有也可以調(diào)車間的檢驗(yàn)師協(xié)助處理，當(dāng)然，如果員工在有了與人溝通協(xié)調(diào)的能力后再具備維修知識和故障檢驗(yàn)?zāi)芰透昧?，可這樣的人待遇也不會(huì)低，企業(yè)往往是根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)和動(dòng)手能力對技術(shù)等級的劃分，由于車輛檢測工作量有限從經(jīng)營成本考慮不會(huì)大量保留高工資維修服務(wù)人員。

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